大庆采油四厂四矿已实施调大参73井次，抢开高含水井29井次，日增油40吨新年伊始，大庆油田持续实施精准开发，不断提质增效，为完成全年油气生产任务开好头。

新能源发展得越快，传统的周期性可能就会越不同。从安全维度看，油气行业负债率最低，流动比率较高，体现行业资本密集、投资风险高和资金储备要求多的特点。

从成长维度看，能源行业收入自2014年以来都处于下行阶段，油气和煤炭行业受到的影响最大，但新能源企业在全球能源行业低迷中一枝独秀，营业收入和净资产都持续增长。煤炭行业受到的冲击比较大，这是不以个别人和个别企业的意志为转移的行业发展规律，是经济社会发展规律的必然要求，从事相关行业的人要有正确认识，怎么提高自己产品和服务的竞争力至关重要。这是不是说明我国能源装备制造与服务企业已经崛起？白俊：在中国制造不断崛起的同时，能源装备制造与服务行业主要还是传统制造业强国和发达国家的天下。中国电力报：能源企业全球竞争力500强排行还分别从效率维度、成长维度、安全维度这几个方面对能源企业进行了评价和排名，分别呈现了怎样的特点？油气行业相比其他能源企业有何优势呢和劣势？白俊：从效率维度看，油气行业同样体现出传统能源行业的成熟和优势，效率为能源行业中最高。在全球市场低迷的情况下新能源逆势增长，这是全球能源转型的一个缩影。

除了中东主要产油国的国家石油公司因资料不公开无法评估外，中国与美俄已逐渐形成三足鼎立之势。煤炭行业资产收益率较高，但人均利润为整个能源行业最低。苏联解体后出现了许多私营企业，其中较大的是这个尤科斯石油公司，它的总裁霍多尔科夫斯基是苏联共青团的书记，苏联解体后他下海成立了公司和银行，其属下机构在私有化浪潮中收购了尤科斯石油公司的股份，并逐步持有了尤科斯90%的股份。

到朱镕基任总理的上个世纪90年代末期，我国外汇储备状况已经大为改观，不再在意支付这14亿美元现汇了。石油部门意识到大庆油田逐渐从盛产期开始进入衰退。访俄期间胡锦涛主席亲自做普京总统的工作，发表了上合组织莫斯科宣言，中俄战略协作伙伴关系更加巩固，有力地促进了俄罗斯下决心建设中俄原油管道工程。此外，由于中俄之间长期存在的隔阂，双方都有戒心，对协议内容都非常小心，为哪句话在前，哪个条款在前也争论不休。

但是中石化还是通过铁路运输，经蒙古国到燕山石化，进口了一部分俄罗斯石油。裴建胜参赞对谈判的进展和问题随时向我报告磋商，但因为他是国家发改委从中石油借聘的（裴建胜俄语好，本科清华毕业，莫斯科管理大学博士），他在国内的组织关系还在中石油，所以每次他先报告中石油，并主要按中石油意见与俄方交涉。

我当时听了就很不高兴，当着马凯同志面就说中石油，印度还买了10亿美元，我们的确应该是俄罗斯石油的战略合作伙伴，而且我们过去一直想拥有俄罗斯石油的上游资产，现在不正是机会吗？为什么我们买的还没有印度多？而中石油的解释是俄油股价估高了。后来有的媒体对中国购买俄罗斯石油的价格和贷款利率的妄加猜测都是不实之词。我以开玩笑的口吻批评裴建胜，你不要一仆二主，现在你是发改委派出的人，这个问题你要听我的，如果将来确要雇佣外国人，应按该雇员国籍所在国与俄罗斯的税务协定执行。后来在布拉柴维申斯克谈天津炼油厂项目时也是这样，一切都谈妥了，俄方安排在黑龙江上游船，吃晚饭。

这其中还有一个插曲，对俄的油气合作一直是由中石油一家与俄罗斯洽谈，我们担心如果中石化等其他公司参与进来，中国国内企业间的恶性竞争会被俄方利用，对我们与俄罗斯的谈判不利，所以政府也认可只由中石油一家与俄方谈判，约束其他公司不要掺和。但是中石油更多地从当时的商业利益考虑，认为俄石油股价估高了。贝加尔金融集团以93亿美元左右等值卢布竞价胜出。两国政府签署的《关于石油领域的合作协议》、贷款协议、管道建设、原油贸易合同，于2009年4月21日开始正式生效。

2009年6月，时任国家主席胡锦涛与梅德韦杰夫总统会谈后，两国元首出席了天然气煤炭等领域合作文件的签字仪式。此前中国的银行从未向外国企业一次性贷款如此大的金额，同时，苏联解体后经济下滑，中国国内舆论普遍对俄罗斯经济不看好，对俄罗斯的信用也持怀疑态度。

2008年10月24日俄方未安排继续谈判，雅诺夫斯基副部长说今天没什么事，问我愿不愿意参观俄罗斯石油公司总部，我想今天没什么事，就答应了。中俄原油管道的重要意义作为我国油气进口东北方向的一条战略要道，中俄原油管道起点为俄罗斯东西伯利亚太平洋原油管道斯科沃罗季诺分输站，在腾达穿越黑龙江，到达黑龙江省漠河，途经黑龙江省和内蒙古自治区13个县市区，终点为中国漠河大庆原油管道漠河首站，管道在俄境内段长约63.4公里，黑龙江穿越段长1.5公里，我国境内从漠河至大庆段长965公里，一期工程设计输量为1500万吨/年。

2009年2月17日上午在北京人民大会堂由王岐山副总理和谢钦副总理率领双方团队举行中俄能源谈判代表会晤。在此基础上，2007年6月中石油与俄管道运输公司又签署了《关于开展验收斯科沃罗季诺到中国边境段原油管道工程设计的纪要》。我说怎么又出来外国人？他说万一以后我们雇外国监理或技术人员呢？我说那应该根据该外国雇员国籍与俄罗斯是否有避免双重征税协定执行。6月，时任日本外相川口顺子和前首相森喜朗访问俄远东地区,允诺为俄西伯利亚油田开发和管道建设提供75亿美元贷款，条件就是俄铺设安纳线。终于在5点多，比原定时间推迟了3个多小时后，才在人民大会堂举行了隆重的签约仪式，我和俄罗斯能源部长什马特科代表两国政府签订了政府协定。大使馆裴建胜参赞安排车辆和确定出发时间，我担心莫斯科交通拥堵，要求提前出发，而裴建胜认为时间完全充裕，结果被堵在路上进不得退不得，从莫斯科市内到机场没有一条真正意义上的高速公路。

俄方同意除烟酒和私人汽车都可以不缴关税。管道建成后运营顺利，中俄原油贸易规模也不断扩大，截止到2017年5月，中国自俄罗斯经中俄原油管道进口原油突破了1亿吨。

我灵机一动，下车翻过附近一个过街天桥，截了一辆出租车，向回程方向赶回宾馆，赶在王岐山副总理到达宾馆前在宾馆门口接他。俄罗斯谢钦副总理和俄罗斯大使把我拉到一边，拼命解释，要求中方接受俄方意见，把本来一份协议拆成两份。

中方内部紧急组织研究，当天由时任国务院副秘书长尤权开会协调各方面意见。两国领导人从长远战略谋划高度作出政治决策。

我们先到达黑河对岸的布拉柴维申斯克，我和俄罗斯能源部长什马特科主持举行了中俄能源合作分委会会议，然后由俄方飞机接我们去斯科沃罗季诺。推动管道建设的各项准备工作在工作层面朝着目标有条不紊地进行着。普京总统亲自启动了阀门，象征着俄罗斯原油已经注入中俄原油管道输往中国。自此确定了中国优先的原则。

说句实话，如果此事在中国，很可能办不成，这不是涉及领土主权问题吗？接下来是中方施工设备到对岸施工区不应算出口设备到俄罗斯，俄方不能征收进口关税。尤科斯公司总裁是苏联共青团书记，在苏联解体私有化过程中下海办了尤科斯公司，政治上与当局不和，还有政治野心，2004年俄罗斯政府以偷漏税为名开始调查尤科斯公司，霍多尔科夫进了监狱。

驱车回首萧瑟路，龙江潮涌起宏图。我记得胡锦涛主席听后说了一句，你们不要光从外面找原因，还应该从俄罗斯内部找找原因。

但最终会把管道修到纳霍德卡。而尤科斯公司的美国股东在美国起诉俄罗斯政府侵吞私有财产。

我和雅诺夫斯基又是一场一天一夜的马拉松谈判。在协商解决双方分歧后，等待企业准备文本时，谢钦一改以往严肃形象，面带笑容、心情放松，甚至还主动和中方工作人员合影留念。第二天王岐山副总理与谢钦副总理的会晤中，俄方将贷款数额提高至250亿美元。能源谈判代表机制采取非定期会晤方式，根据合作进展的需要由一方或双方代表提议召开。

我们在机场下机后还乘了一段火车，再坐很长一段汽车，翻过一个山岭。我开玩笑批评裴建胜参赞不要一仆二主。

敲定原油定价公式在会场外的另一个谈判场，中石油与俄石油就长期原油贸易的合同价格机制终于达成一致，解决了制约建设中俄原油管道的关键问题。我方又提出中方在对岸施工人员不缴纳俄方税收，俄方也同意。

2016年我国进口原油3.8亿吨，只有中俄、中哈、中缅三条陆上管道，而中缅管道仍是转运从海上来的中东原油，所以真正陆上来的只有中俄、中哈两条管道，管道进口量仅占全部原油进口量的10%左右，其余全部要从海上运输，中俄原油管道的战略意义可见一斑。按商定，穿越黑龙江的施工由中方负责，我方施工队伍要经常到对岸俄罗斯一侧，如果每次施工队伍过去都算出国，要办理出入境手续那就太麻烦了。